{"id":23331,"date":"2026-03-26T08:47:27","date_gmt":"2026-03-26T08:47:27","guid":{"rendered":"https:\/\/bpctravel.lt\/?p=23331"},"modified":"2026-03-26T08:47:31","modified_gmt":"2026-03-26T08:47:31","slug":"kaip-eksportuojanti-imone-sumazino-komandiruociu-islaidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bpctravel.lt\/en\/kaip-eksportuojanti-imone-sumazino-komandiruociu-islaidas\/","title":{"rendered":"Kaip eksportuojanti \u012fmon\u0117 suma\u017eino komandiruo\u010di\u0173 i\u0161laidas 27 % (S\u0117km\u0117s istorija)"},"content":{"rendered":"\n

Lietuvos gamybos ir eksporto \u012fmon\u0117 (vir\u0161 200 darbuotoj\u0173) susid\u016br\u0117 su nevaldomai augan\u010diomis komandiruo\u010di\u0173 i\u0161laidomis d\u0117l savaranki\u0161ko u\u017esakymo per vie\u0161as platformas. \u012ediegus BPC Travel hibridin\u012f model\u012f ir \u201eAtriis\u201c sistem\u0105, \u012fmon\u0117 gavo prieig\u0105 prie u\u017edar\u0173 B2B vie\u0161bu\u010di\u0173 tarif\u0173, automatizavo kelioni\u0173 politik\u0105 ir per pirmuosius metus suma\u017eino bendras kelioni\u0173 i\u0161laidas net 27 %, tuo pa\u010diu sutaupydama \u0161imtus valand\u0173 administracinio darbo.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Daugelis \u012fmoni\u0173 vadov\u0173 mano, kad komandiruo\u010di\u0173 i\u0161laidos yra fiksuotos \u2013 juk skryd\u017ei\u0173 ir vie\u0161bu\u010di\u0173 kainos rinkoje yra tokios, kokios yra. Ta\u010diau tai mitas. Remiantis Deloitte<\/a> verslo kelioni\u0173 ataskaitomis, \u012fmon\u0117s, neturin\u010dios centralizuoto kelioni\u0173 valdymo, permoka vidutini\u0161kai 15\u201320 % u\u017e kiekvien\u0105 kelion\u0119.<\/p>\n\n\n\n

\u0160iame straipsnyje dalinam\u0117s realia s\u0117km\u0117s istorija (angl. Case Study), kaip viena Lietuvos eksportuojanti \u012fmon\u0117, bendradarbiaudama su BPC Travel, sugeb\u0117jo \u0161\u012f skai\u010di\u0173 ne tik pasiekti, bet ir vir\u0161yti, suma\u017eindama i\u0161laidas net 27 %.<\/p>\n\n\n\n

Situacija prie\u0161 poky\u010dius: Augantis chaosas<\/h2>\n\n\n\n

M\u016bs\u0173 klientas \u2013 spar\u010diai auganti gamybos ir eksporto \u012fmon\u0117, turinti vir\u0161 200 darbuotoj\u0173. J\u0173 pardavim\u0173 komandos ir in\u017einieriai nuolat keliauja po Europ\u0105 ir Azij\u0105.<\/p>\n\n\n\n

I\u0161\u0161\u016bkiai, su kuriais jie susid\u016br\u0117:<\/p>\n\n\n\n

1.I\u0161skaidyti u\u017esakymai: Darbuotojai patys ie\u0161kojo skryd\u017ei\u0173 per \u201eSkyscanner\u201c ir vie\u0161bu\u010di\u0173 per \u201eBooking.com\u201c.<\/p>\n\n\n\n

2.Pasl\u0117ptos i\u0161laidos: Nors darbuotojai steng\u0117si rasti \u201epigiausius\u201c variantus, da\u017enai paai\u0161k\u0117davo, kad \u012f kain\u0105 ne\u012fskai\u010diuotas baga\u017eas, pusry\u010diai ar lankstus at\u0161aukimas.<\/p>\n\n\n\n

3.Kelioni\u0173 politikos nebuvimas: Nebuvo joki\u0173 ai\u0161ki\u0173 limit\u0173, kiek galima i\u0161leisti vie\u0161bu\u010diui konkre\u010diame mieste.<\/p>\n\n\n\n

4.Buhalterinis ko\u0161maras: Kiekvien\u0105 m\u0117nes\u012f buhalterija tur\u0117davo apdoroti \u0161imtus skirting\u0173 \u010deki\u0173, konvertuoti valiutas ir gaudyti darbuotojus d\u0117l tr\u016bkstam\u0173 dokument\u0173.<\/p>\n\n\n\n

Kaip teig\u0117 \u012fmon\u0117s finans\u0173 direktorius (CFO): \u201eMes mat\u0117me tik galutin\u0119 sum\u0105 m\u0117nesio pabaigoje, bet netur\u0117jome joki\u0173 \u012franki\u0173 tai sumai kontroliuoti ar analizuoti.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Sprendimas: BPC Travel hibridinis modelis<\/h2>\n\n\n\n

Po i\u0161samaus audito, BPC Travel pasi\u016bl\u0117 pereiti prie i\u0161manaus kelioni\u0173 valdymo<\/a> modelio, paremto \u201eAtriis\u201c platforma.<\/p>\n\n\n\n

K\u0105 mes \u012fdieg\u0117me:<\/p>\n\n\n\n

1.Prieiga prie B2B tarif\u0173: U\u017euot naudoj\u0119 vie\u0161as platformas, darbuotojai prad\u0117jo naudotis \u201eAtriis\u201c sistema, kuri integruota su pasauliniais didmenininkais (\u201eRateHawk\u201c, \u201eGo Global\u201c). Tai i\u0161kart atv\u0117r\u0117 prieig\u0105 prie unikali\u0173 vie\u0161bu\u010di\u0173 tarif\u0173, kurie vidutini\u0161kai buvo 15\u201320 % pigesni.<\/p>\n\n\n\n

2.Skaitmenizuota kelioni\u0173 politika: Sistemoje nustat\u0117me grie\u017etus limitus (pvz., vie\u0161butis Vokietijoje \u2013 iki 120 EUR\/naktis). Jei darbuotojas nor\u0117jo brangesnio varianto, sistema automati\u0161kai siunt\u0117 u\u017eklaus\u0105 vadovui patvirtinti.<\/p>\n\n\n\n

3.Centralizuota apskaita: Visi u\u017esakymai (skryd\u017eiai, vie\u0161bu\u010diai, traukiniai) buvo sujungti \u012f vien\u0105 m\u0117nesin\u0119 s\u0105skait\u0105 fakt\u016br\u0105.<\/p>\n\n\n\n

4.24\/7 ekspert\u0173 pagalba: Darbuotojai gavo BPC Travel mobili\u0105j\u0105 program\u0117l\u0119<\/a>, per kuri\u0105 kriz\u0117s atveju gal\u0117jo vienu paspaudimu susisiekti su gyvu ekspertu.<\/p>\n\n\n\n

Rezultatai: Prie\u0161 ir Po<\/h2>\n\n\n\n

Pra\u0117jus 12 m\u0117nesi\u0173 po sistemos \u012fdiegimo, atlikome rezultat\u0173 analiz\u0119. Skai\u010diai kalb\u0117jo patys u\u017e save.<\/p>\n\n\n\n

Palyginimo lentel\u0117: Pokytis per 12 m\u0117nesi\u0173<\/h3>\n\n\n\n
Metrika<\/td>Prie\u0161 BPC Travel (Savaranki\u0161kas u\u017esakymas)<\/td>Po BPC Travel (\u201eAtriis\u201c sistema)<\/td>Pokytis<\/td><\/tr>
Vidutin\u0117 vie\u0161bu\u010dio nakties kaina<\/td>145 EUR<\/td>112 EUR<\/td>-22 %<\/td><\/tr>
Vidutin\u0117 skryd\u017eio kaina (Europa)<\/td>280 EUR<\/td>245 EUR<\/td>-12 %<\/td><\/tr>
Kelioni\u0173 politikos laikymasis<\/td>~40 %<\/td>100 %<\/td>+60 %<\/td><\/tr>
Buhalterijos laikas kelion\u0117ms (m\u0117n.)<\/td>~35 valandos<\/td>~4 valandos<\/td>Sutaupyta 31 val.<\/td><\/tr>
BENDROS KELIONI\u0172 I\u0160LAIDOS<\/td>100 % (Bazin\u0117 linija)<\/td>73 %<\/td>SUTAUPYTA 27 %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Kod\u0117l tai suveik\u0117?<\/h2>\n\n\n\n

Did\u017eiausias sutaupymas atsirado ne d\u0117l to, kad darbuotojai prad\u0117jo gyventi prastesniuose vie\u0161bu\u010diuose. Prie\u0161ingai \u2013 jie gyveno tuose pa\u010diuose (arba geresniuose) 4 \u017evaig\u017edu\u010di\u0173 vie\u0161bu\u010diuose, ta\u010diau \u012fmon\u0117 u\u017e juos mok\u0117jo didmenines B2B kainas, o ne ma\u017emenines \u201eBooking.com\u201c kainas.<\/p>\n\n\n\n

Be to, skaitmenizuota kelioni\u0173 politika eliminavo \u201eemocinius\u201c pirkimus, o centralizuota s\u0105skaita leido \u012fmonei susigr\u0105\u017einti PVM i\u0161 u\u017esienio valstybi\u0173 (kas anks\u010diau, turint tik paprastus \u010dekius, buvo beveik ne\u012fmanoma).<\/p>\n\n\n\n

Daugiau apie tai, kaip pasirinkti tinkam\u0105 partner\u012f, skaitykite: Kaip pasirinkti verslo kelioni\u0173 partner\u012f, kai svarbu ir greitis, ir skaidrumas?<\/a><\/p>\n\n\n\n

I\u0161vados<\/h2>\n\n\n\n

\u0160i s\u0117km\u0117s istorija \u012frodo, kad komandiruo\u010di\u0173 i\u0161laidos n\u0117ra fiksuotos. Tai yra valdomas procesas, kuris, naudojant teisingas technologijas ir patikim\u0105 partner\u012f, gali tapti reik\u0161mingu \u012fmon\u0117s taupymo \u0161altiniu.<\/p>\n\n\n\n

Jei j\u016bs\u0173 \u012fmon\u0117 per metus kelion\u0117ms i\u0161leid\u017eia daugiau nei 50 000 EUR, savaranki\u0161kas u\u017esakymas jums kainuoja per brangiai.<\/p>\n\n\n\n

Norite su\u017einoti, kiek gal\u0117t\u0173 sutaupyti j\u016bs\u0173 \u012fmon\u0117? Susisiekite su mumis u\u017epildydami \u0161i\u0105 form\u0105<\/a> ir mes atliksime nemokam\u0105 j\u016bs\u0173 kelioni\u0173 biud\u017eeto audit\u0105.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n

<\/p>

    <\/ul><\/div>\n
    \n
    \n<\/fieldset>\n
    \n\t
    \n\t\t
    \n\t\t\t

    \n\t\t\t<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t

    \n\t\t
    \n\t\t\t

    \n\t\t\t<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t

    \n\t\t
    \n\t\t\t

    \n\t\t\t<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n

    \n\t