{"id":23335,"date":"2026-03-31T09:28:20","date_gmt":"2026-03-31T09:28:20","guid":{"rendered":"https:\/\/bpctravel.lt\/?p=23335"},"modified":"2026-03-26T09:33:34","modified_gmt":"2026-03-26T09:33:34","slug":"co2-emisiju-atskaita-verslo-kelionese-esg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bpctravel.lt\/en\/co2-emisiju-atskaita-verslo-kelionese-esg\/","title":{"rendered":"CO2 emisij\u0173 atskaita verslo kelion\u0117se: Kaip pasiruo\u0161ti ESG reikalavimams?"},"content":{"rendered":"\n

D\u0117l naujosios ES CSRD direktyvos, \u012fmon\u0117s privalo tiksliai raportuoti savo CO2 emisijas, \u012fskaitant ir verslo keliones (Scope 3). Rankinis \u0161i\u0173 duomen\u0173 rinkimas i\u0161 skirting\u0173 avialinij\u0173 ir vie\u0161bu\u010di\u0173 yra prakti\u0161kai ne\u012fmanomas. BPC Travel \u201eAtriis\u201c sistema \u0161i\u0105 problem\u0105 i\u0161sprend\u017eia automati\u0161kai: ji rodo CO2 p\u0117dsak\u0105 dar prie\u0161 u\u017esakant biliet\u0105 ir generuoja tikslias ataskaitas m\u0117nesio pabaigoje.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Tvarumas (ESG \u2013 Environmental, Social, and Governance) versle neb\u0117ra tik gra\u017eus \u017eodis rinkodaros lankstinukuose. Tai tapo grie\u017etu teisiniu reikalavimu.<\/p>\n\n\n\n

\u012esigaliojus Europos S\u0105jungos CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) direktyvai, t\u016bkstan\u010diai \u012fmoni\u0173 privalo teikti detalias tvarumo ataskaitas. Vienas i\u0161 sud\u0117tingiausi\u0173 \u0161i\u0173 ataskait\u0173 element\u0173 yra vadinamosios \u201eScope 3\u201c emisijos, \u012f kurias \u012feina ir darbuotoj\u0173 verslo kelion\u0117s.<\/p>\n\n\n\n

Remiantis McKinsey & Company<\/a> duomenimis, verslo kelion\u0117s gali sudaryti reik\u0161ming\u0105 dal\u012f \u012fmon\u0117s anglies dvideginio p\u0117dsako. Ta\u010diau kaip tiksliai suskai\u010diuoti, kiek CO2 i\u0161met\u0117 j\u016bs\u0173 darbuotojas, skrisdamas i\u0161 Vilniaus \u012f Frankfurt\u0105 ir gyvendamas vie\u0161butyje tris naktis?<\/p>\n\n\n\n

\u0160iame straipsnyje aptarsime, kod\u0117l rankinis skai\u010diavimas yra pasmerktas \u017elugti ir kaip kelioni\u0173 valdymas<\/a> padeda automatizuoti \u0161\u012f proces\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Kod\u0117l rankinis CO2 skai\u010diavimas neveikia?<\/h2>\n\n\n\n

Jei j\u016bs\u0173 \u012fmon\u0117 vis dar leid\u017eia darbuotojams savaranki\u0161kai u\u017esakin\u0117ti keliones per skirtingas platformas (pvz., \u201eBooking.com\u201c, \u201eRyanair\u201c ar tiesiogiai per avialinijas), CO2 atskaita tampa buhalteriniu ir aplinkosaugos darbuotojo ko\u0161maru.<\/p>\n\n\n\n

I\u0161\u0161\u016bkiai, su kuriais susidursite:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Duomen\u0173 fragmentacija: Skirtingos avialinijos naudoja skirtingas skai\u010diavimo metodikas.<\/li>\n\n\n\n
  2. Laiko \u0161vaistymas: J\u016bs\u0173 tvarumo vadovas arba buhalteris tur\u0117s rankiniu b\u016bdu ie\u0161koti kiekvieno skryd\u017eio atstumo, l\u0117ktuvo tipo ir taikyti sud\u0117tingas formules.<\/li>\n\n\n\n
  3. Netikslumas: Rankinis darbas nei\u0161vengiamai lemia klaidas, o netikslios ESG ataskaitos gali u\u017etraukti baud\u0173 arba pakenkti \u012fmon\u0117s reputacijai prie\u0161 investuotojus.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Sprendimas: Automatizuota atskaita su \u201eAtriis\u201c<\/h2>\n\n\n\n

    BPC Travel hibridinis modelis, paremtas \u201eAtriis\u201c platforma, \u0161i\u0105 problem\u0105 i\u0161sprend\u017eia dar prie\u0161 prasidedant kelionei.<\/p>\n\n\n\n

    Kaip tai veikia?<\/p>\n\n\n\n

      \n
    1. Matomumas prie\u0161 u\u017esakant: Kai darbuotojas ie\u0161ko skryd\u017eio per \u201eAtriis\u201c sistem\u0105, jis mato ne tik kain\u0105 ir trukm\u0119, bet ir tiksl\u0173 CO2 p\u0117dsak\u0105 kiekvienam variantui. Sistema leid\u017eia filtruoti ir rinktis \u201e\u017ealesnius\u201c skryd\u017eius (pvz., tiesioginius skryd\u017eius arba naujesnio modelio l\u0117ktuvus).<\/li>\n\n\n\n
    2. Automatinis kaupimas: Visi duomenys apie skryd\u017eius, traukinius ir vie\u0161bu\u010dius yra automati\u0161kai kaupiami vienoje duomen\u0173 baz\u0117je.<\/li>\n\n\n\n
    3. Vieno paspaudimo ataskaitos: M\u0117nesio ar ketvir\u010dio pabaigoje, j\u016bs\u0173 \u012fmon\u0117 gali sugeneruoti detali\u0105 CO2 emisij\u0173 ataskait\u0105 vienu paspaudimu. \u0160ie duomenys yra pilnai paruo\u0161ti integracijai \u012f j\u016bs\u0173 bendr\u0105 ESG ataskait\u0105.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      Palyginimo lentel\u0117: Rankinis vs. Automatizuotas CO2 sekimas<\/h3>\n\n\n\n
      Kriterijus<\/td>Rankinis sekimas (Savaranki\u0161kas u\u017esakymas)<\/td>Automatizuotas sekimas (BPC Travel \u201eAtriis\u201c)<\/td><\/tr>
      Duomen\u0173 surinkimas<\/td>Reikia ie\u0161koti informacijos kiekvienam skryd\u017eiui atskirai.<\/td>Visi duomenys surenkami automati\u0161kai rezervacijos metu.<\/td><\/tr>
      Skai\u010diavimo metodika<\/td>Skirtinga, priklausomai nuo \u0161altinio (didel\u0117 klaid\u0173 tikimyb\u0117).<\/td>Standartizuota, paremta pasauliniais IATA\/ICAO standartais.<\/td><\/tr>
      Darbuotoj\u0173 \u012ftraukimas<\/td>Darbuotojai nemato CO2 p\u0117dsako pirkdami biliet\u0105.<\/td>Darbuotojai mato CO2 emisijas ir gali rinktis tvaresn\u012f variant\u0105.<\/td><\/tr>
      Ataskait\u0173 generavimas<\/td>Trunka de\u0161imtis valand\u0173.<\/td>Sugeneruojama akimirksniu, vienu paspaudimu.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

      Kaip tai padeda \u012fmon\u0117s \u012fvaizd\u017eiui?<\/h2>\n\n\n\n

      Tiksli CO2 atskaita n\u0117ra tik biurokratinis reikalavimas. Tai galingas \u012frankis derybose su dideliais tarptautiniais partneriais.<\/p>\n\n\n\n

      Jei j\u016bs\u0173 \u012fmon\u0117 dalyvauja vie\u0161uosiuose pirkimuose arba teikia paslaugas didel\u0117ms Vakar\u0173 Europos korporacijoms, jos vis da\u017eniau reikalauja \u012frodyti j\u016bs\u0173 tiekimo grandin\u0117s (\u012fskaitant keliones) tvarum\u0105. Tur\u0117dami tikslius, automatizuotus duomenis i\u0161 BPC Travel, j\u016bs \u012fgyjate konkurencin\u012f prana\u0161um\u0105.<\/p>\n\n\n\n

      I\u0161vados<\/h2>\n\n\n\n

      ESG reikalavimai niekur nedings \u2013 jie tik grie\u017et\u0117s. \u012emon\u0117s, kurios bando \u0161iuos procesus valdyti rankiniu b\u016bdu, praranda brang\u0173 laik\u0105 ir rizikuoja pateikti netikslius duomenis.<\/p>\n\n\n\n

      Per\u0117jimas prie modernios kelioni\u0173 valdymo platformos, tokios kaip \u201eAtriis\u201c, leid\u017eia ne tik suma\u017einti komandiruo\u010di\u0173 i\u0161laidas<\/a>, bet ir visi\u0161kai automatizuoti CO2 emisij\u0173 sekim\u0105.<\/p>\n\n\n\n

      Esate pasiruo\u0161\u0119 modernizuoti savo kelioni\u0173 valdym\u0105? Susisiekite su mumis u\u017epildydami \u0161i\u0105 form\u0105<\/a> ir mes parodysime, kaip lengvai galite sekti savo \u012fmon\u0117s CO2 p\u0117dsak\u0105.<\/p>\n\n\n\n

      \n
      \n

      <\/p>

        <\/ul><\/div>\n
        \n
        \n<\/fieldset>\n
        \n\t
        \n\t\t
        \n\t\t\t

        \n\t\t\t<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t

        \n\t\t
        \n\t\t\t

        \n\t\t\t<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t

        \n\t\t
        \n\t\t\t

        \n\t\t\t<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n

        \n\t